蓄热式催化燃烧-天清佳远-催化燃烧

汽车涂装过程中产生的vocs主要有、二、芳香烃、酯、醇、醚、酮等废气污染物，rco催化燃烧，主要来源是喷漆、流平和烘干等过程，其中15% 的vocs在喷漆和流平过程中挥发，约 85%的vocs在烘干过程中挥发。人体长期接触有机废气，会通过---经人或皮肤吸收到体内，引起肝、神经及造血系统的损伤，引起的---主要有---、------、心慌气 喘、疲乏无力、血象变化等。

　　催化燃烧设备是目前有效净化喷漆喷涂过程中产生的有机废气的工艺，设备净化。蓄热式催化燃烧法对vocs分子的吸附，脱附后提高了反应物的浓度，利用化学催化剂，使有机废气在较低的起燃温度250-300℃情况下，有机废气发生无氧燃烧，分解成co2和h2o，同时可以释放出大量热量。

　　喷漆废气通过引风机进入设备的旋转阀，通过旋转阀将进口气体和出口气体完全分开。气体首先通过陶瓷材料填充层（底层）预热后发生热量的储备和热交换，其温度几乎达到催化层（中层）进行催化氧化所设定的温度，这时其中部分污染物氧化分解；废气继续通过加热区（上层，催化燃烧，可采用电加热方式或加热方式）升温，并维持在设定温度；其再进入催化层完成催化氧化反应，即反应生成co2和h2o，并释放大量的热量，以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入其它的陶瓷填充层，回收热能后通过旋转阀排放到---中，净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作，所有的陶瓷填充层均完成加热、冷却、净化的循环步骤，热量得以回收。

催化燃烧废气处理技术是废气先通过预处理，去除绝大部门的粉尘和颗粒状物质和油膏等，然后将废气引入阻。再送入浓缩体系，蓄热式催化燃烧，将氛围与废气分散，废气部门进入下一步处理工序，氛围部门进入排放口排放；废气经过蓄热体系，使废气到达起燃温度落伍入催化室，在催化剂的作用下，进行催化燃烧。

轮胎厂的废气有肯定的橡胶、塑料异味，其身分重要为h2s、cs2、mch及少量其他臭气身分。接纳的浓缩蓄热催化燃烧设置装备部署举行废气管理，处理率已达90%。水洗去失粉尘及硫系物，然后将含量较多的有机身分的废气点火处理。

事实上每一种废气处理工艺都要上风，催化燃烧工艺实用于一连排气的净化，若间歇排气，不但每次预热---耗能，反应热也无法接纳利用，会造成很大的能源浪费。对付排挤的废气自己温度就较高的场所，如漆包线、绝缘质料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。